De meeste vliegtuigen hebben twee motoren en geven twee condensstrepen naast elkaar. De dunne kernen van deze twee strepen zijn soms duidelijk te zien terwijl de rest van de condensstreep oplost. De kern lijkt op een dunne lijn, en is in feite een door de motoren naar achter geblazen vortex die om zijn as roteert wegens het effect van drukvariatie van de vliegtuigvleugels. De twee vortices draaien dus in tegengestelde richtingen om hun as, en stoten elkaar hierdoor af. Doordat het paar vortices door de atmosfeer heen naar achteren beweegt ten opzichte van het vliegtuig wordt deze snel onstabiel door de ontstane windschering en gaat golvingen vertonen.

4 foto's in dit album
Klik de foto's voor grotere versies